低温等离子体废气处理设备在喷漆车间中的应用

　　介绍了低温等离子体技术在涂料废气处理中的应用研究，并对其数据进行了分析。低温等离子体处理燃烧在画的背面没有明显闻到煤气味,芳香族碳氢化合物、氮化和硫化物含量远远低于***家gb16297 - 1996《***气污染物综合排放标准的二级排放标准,PM2.5水平6μg / m3,基本做到了在涂料油漆废气“零排放”。

　　在低碳节能、绿色环保的新社会下，处理汽车喷漆废气的挥发性有机物(VOCs)尤为重要。挥发性有机化合物挥发性)是指在室温下饱和蒸汽压敏度70.9 Pa和有机化合物的沸点在260℃下,按化学结构可分为八类:烷烃、芳烃、烯烃、卤素烯属烃、酯类、酯、醛、酮等[1]。VOCs是高度挥发性的，***殊的气味刺激，有毒的有机气体，重要的***气污染物。不仅是汽车工业的主要空气污染物，而且在石油、化工、医药、印刷、建材等行业，也是在我***采用绿色可持续发展战略的过程中***常见的空气污染物，是治理污染的主要污染物之一。控制***气污染物的过程中,传统方法有高稀释法、活性炭吸附、蓄热式燃烧系统(RTO)高温热解焚烧方法,现在是新型吸附浓度+热回收系统(TNV)燃烧方法,等。这些方法有一些缺陷,如高温开裂不仅需要消耗***量的天然气,而在低浓度有机废气的处理存在一定的局限性,活性炭吸附很容易产生二次污染等问题。在研究和比较这些方法的***缺点后，提出了一种新的VOCs处理技术，即低温等离子体双介质放电(DBD)废气焚烧技术。在废气中处理，***别是在处理喷漆时，干燥烟气具有一定的***势，低能耗，无二次污染物，燃烧产品无害低毒性，主要用于水和二氧化碳等，不刺激废气中的气味气体。

　　涂层的标准过程如图1所示。从工艺流程中可以看出，在喷淋段和烘烤段中产生***量的VOCs，而电泳段只产生少量的VOCs。调查数据显示[2]:在整个过程的汽车涂装过程中，VOCs排放源主要集中在电泳、烘烤、喷雾、喷淋系统VOCs排放占总排放量的85%，在烘烤过程中，VOCs的排放量占总排放量的17% ~ 20%。可以看出，VOCs主要处理在喷涂和焙烧过程中产生的VOCs。

　　现在，喷漆废气和干燥气体的主要用途是对垃圾焚烧和高空放电的处理，往往无法得到预期的效果。由于小的燃烧不完全燃烧产生的废气，由一定的气味和空气污染排放点造成的，所以我需要一个能同时处理两个VOCs，并能减少废气的气味，对废气处理技术有******的治疗效果。

　　喷在风速在0.2 ~ 0.25米/秒之间,为了确保通风和风量的要求喷漆房的需求(1.7 ~ 2)x 106 m3 / h,和主要组件之间的排气喷漆过程中的挥发性有机溶剂喷涂(主要成分为芳烃、醇醚和酯等)。由于喷漆需要***量的空气，有机废气中的VOCs含量较低，***约是(0.6 ~ 3.0)x 102mg/ m3，即使是在尾气中有< 3 m的小油漆雾颗粒。因此，在尾气中很难处理VOCs。

　　涂料干燥烟道气体组分比较复杂，不仅含有涂料溶剂、树脂单体，如挥发性成分，还含有挥发性成分后产生的热分解和交联反应，是coa中浓度***的附件下载：(已下载0次)标签：更多更多